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留学生刘玥视的闺蜜

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责任编辑:于健 SF069来源:证券时报e公司一汽夏利(000927)日前披露2017年年报,显示净利亏损16.41亿元,同比由盈转亏,上年同期公司盈利1.62亿元。公司的经营状况、同业竞争等引发了深交所的关注并发来问询函。4月20日晚间,一汽夏利回复了问询函,详细披露了业绩亏损的原因。一汽夏利认为,公司存在着对国内汽车市场认识和前瞻研究不够,自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题,导致近年来,在经济性轿车市场快速萎缩的背景下,公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求,公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降,扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。

这笔订单是中国与空客目前为止所签订的最大一个单笔飞机采购订单,这次的大批量飞机采购订单,不仅预示着中国与法国乃至欧洲在贸易方面的加强,还预示着双方之间在其他领域方面合作的进步。根据空客发布的最新全球市场预测,在未来的20年内,中国将需要约7400架新客机与货机,这大约要占到全球同期新飞机需求总量的19%,而在未来20年中,全球总共将需要37400多架新飞机。

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必须承认,过去多年来地方层面上演的“GDP竞赛”,虽然弊病不少,但确实也在一定程度上对地方发展产生了一种相互竞争、比拼的正向激励作用。然而,告别了过去普遍的“一穷二白”局面,中国目前每个地区的经济发展阶段、产业结构、体量等,都呈现出较大差异。若继续搞GDP排名,不仅容易进一步助长一些地方对GDP的盲目攀比,刺激数据造假或是影响“挤水分”的动力,也无法准确反映出GDP背后的成本和质量差异,不利于树立高质量发展的考核指挥棒。

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